SPARE PART untuk LG936L: Perawatan 

SPARE PARTS untuk LG936L: pemeliharaan dan perpanjangan umur loader

Kinerja front loader Lonking LG936L secara langsung bergantung pada kualitas komponen yang digunakan dan keteraturan penggantiannya. Dalam kondisi penggunaan intensif di lokasi konstruksi, di tambang atau di gudang bahan curah, peralatan yang menganggur berarti kerugian finansial langsung.SPARE PART untuk LG936L: Perawatanbukan sekadar daftar suku cadang yang harus dipesan, namun pendekatan strategis dalam mengelola sumber daya suatu mesin. Pengalaman kami menunjukkan bahwa penggunaan analog yang tidak bersertifikat atau mengabaikan interval penggantian yang dijadwalkan menyebabkan pengurangan masa pakai sistem hidrolik sebesar 40-60%.

Pada artikel kali ini, kita akan membahas secara detail komponen-komponen penting loader yang memerlukan perhatian khusus saat membeli suku cadang. Kami memanfaatkan studi kasus nyata dari pengalaman kami melayani alat berat di iklim yang keras dengan suhu ekstrem yang memberikan tekanan ekstrem pada segel dan struktur logam. Anda akan mempelajari cara memilih filter, selang hidrolik, dan komponen transmisi dengan benar untuk menghindari perbaikan besar yang mahal. Kami juga akan menjelaskan mengapa sertifikasi EAC dan kepatuhan gost merupakan kriteria wajib ketika memilih pemasok suku cadang untuk pasar Rusia.

Jika Anda mengelola armada peralatan konstruksi, informasi ini akan membantu Anda mengoptimalkan anggaran pemeliharaan peralatan Anda. Daripada mengganti komponen yang rusak secara sembarangan, Anda dapat menerapkan sistem pemeliharaan prediktif. Hal ini memungkinkan Anda merencanakan pembelian terlebih dahulu, menghindari waktu henti selama musim kerja puncak. Mari kita lihat aspek utama pemeliharaan LG936L melalui lensa kualitas suku cadang.

Sistem hidrolik: jantung dari loader LG936L

Hidraulik loader depan LG936L bertanggung jawab untuk menaikkan boom, memiringkan bucket, dan mengoperasikan peralatan bantu. Tekanan dalam sistem bisa mencapai 16-18 MPa, yang membutuhkan keandalan luar biasa dari seluruh komponen. Setiap retakan mikro pada selang atau keausan cincin penyegel menyebabkan hilangnya tekanan, oli menjadi terlalu panas, dan, pada akhirnya, kegagalan pompa hidrolik. Biaya penggantian pompa beberapa kali lebih tinggi daripada biaya satu set segel dan selang berkualitas tinggi, sehingga penghematan pada elemen-elemen ini hanyalah ilusi.

Saat memilihsuku cadang untuk LG936L untuk pemeliharaanhidrolika, Anda perlu memperhatikan material selang. Selang asli sering kali memiliki struktur berlapis-lapis dengan tulangan kawat baja. Rekan-rekan yang murah dapat menggunakan tulangan tekstil, yang tidak tahan terhadap beban impuls selama gerakan tiba-tiba dari joystick kontrol. Dalam praktik kami, kami mencatat kasus di mana klien menggunakan selang anggaran bertekanan rendah pada saluran bertekanan tinggi. Akibatnya selang pecah setelah tiga minggu pengerjaan, menumpahkan 20 liter oli hidrolik dan mencemari lokasi konstruksi. Biaya pembersihan dan downtime lebih mahal dibandingkan membeli komponen asli.

Filtrasi oli hidrolik

Oli hidrolik yang bersih adalah kunci umur panjang distributor dan silinder. Filter harus menjebak partikel berukuran hingga 10-15 mikron. Penggunaan filter palsu berkualitas rendah yang memungkinkan fraksi besar melewatinya bertindak sebagai bahan abrasif di dalam sistem. Partikel logam menggores kaca silinder hidrolik, menyebabkan hilangnya oli dan penurunan kapasitas beban.

Kami merekomendasikan penggantian filter hidrolik setiap 500 jam, apa pun jenis olinya. Sekalipun oli terlihat bersih, oli tersebut mungkin masih mengandung sisa-sisa keausan mikroskopis. Saat memesan filter, pastikan filter tersebut diberi label tingkat kebersihan ISO 4406. Pemasok yang menawarkan suku cadang tanpa menentukan tingkat filtrasi sering kali menjual produk yang belum diuji di laboratorium. Memerlukan sertifikat kualitas untuk setiap kumpulan filter.

Kit penyegel (Kit perbaikan)

Segel oli dan manset pada silinder hidrolik LG936L beroperasi dalam kondisi gesekan konstan dan tekanan tinggi. Kualitas karet atau poliuretan menentukan ketahanannya terhadap abrasi dan pemuaian panas. Perlengkapan perbaikan yang murah sering kali dibuat dari karet hasil regenerasi, yang kehilangan elastisitasnya pada suhu rendah. Di musim dingin, segel seperti itu “menyamak” dan mulai mengeluarkan oli hanya setelah beberapa siklus pengangkatan boom.

Pilih kit perbaikan dari produsen yang menggunakan bahan berbahan dasar karet fluor (Viton) atau poliuretan berkualitas tinggi. Bahan-bahan ini mempertahankan sifat-sifatnya dalam kisaran dari -40°C hingga +100°C. Sebelum memasang segel baru, periksa batang silinder dengan hati-hati untuk mengetahui adanya goresan. Memasang segel oli baru pada batang yang rusak tidak ada gunanya - segel tersebut akan rusak dalam beberapa hari. Selalu periksa kondisi batang sebelum merakit unit.

Untuk meminimalkan risiko, belilah komponen hidrolik dari pemasok yang memberikan garansi minimal 6 bulan. Memiliki gudang suku cadang asli memungkinkan Anda mengurangi waktu tunggu menjadi 2-3 hari, yang sangat penting selama musim kerja aktif.Beli suku cadang hidrolik untuk Lonking LG936Ldengan jaminan kualitas merupakan investasi bagi kelangsungan usaha anda.

Transmisi dan gandar: transmisi tenaga

Transmisi loader LG936L mencakup girboks, poros penggerak, dan gandar penggerak. Unit ini terkena torsi yang sangat besar, terutama saat bekerja dengan material berat seperti batu pecah atau bijih. Pemilihan suku cadang transmisi yang salah dapat menyebabkan rusaknya roda gigi atau kegagalan diferensial. Memperbaiki jembatan adalah prosedur rumit yang memerlukan peralatan khusus dan mekanik yang terampil, jadi lebih baik mencegah kerusakan daripada memperbaiki konsekuensinya.

Salah satu elemen yang paling rentan adalah poros cardan dan potongan melintangnya. Getaran dan beban kejut menyebabkan keausan bantalan gelinding dengan cepat. Penggunaan potongan melintang yang terbuat dari baja berkualitas rendah menyebabkannya terbelah karena beban. Kami merekomendasikan penggunaan potongan melintang yang telah mengalami perlakuan panas dan pengerasan permukaan. Bagian-bagian tersebut telah meningkatkan kekerasan lapisan permukaan sambil mempertahankan viskositas inti, yang mencegah patah getas.

Oli dan pelumas untuk gandar

Meskipun oli bukan merupakan “suku cadang” dalam pengertian tradisional, kualitasnya secara langsung mempengaruhi keausan suku cadang gandar. Gandar penggerak LG936L biasanya memerlukan oli roda gigi API GL-5 dengan viskositas SAE 80W-90 atau 85W-140, bergantung pada zona iklim. Penggunaan oli GL-4 tidak dapat diterima karena tidak mengandung aditif tekanan ekstrem yang cukup untuk roda gigi hipoid.

Penggantian oli gandar secara rutin sebaiknya dilakukan setiap 1000 jam pengoperasian. Namun, jika peralatan beroperasi dalam kondisi debu tinggi atau seringnya pengarungan, intervalnya harus dikurangi menjadi 500 jam. Air yang masuk ke dalam oli menyebabkan emulsifikasi dan hilangnya sifat pelumas, yang menyebabkan gigi roda gigi berlubang (chipping). Selalu periksa pernafasan gandar apakah ada penyumbatan. Saluran pernafasan yang tersumbat menciptakan tekanan berlebih di dalam rumahan, sehingga mendorong oli melalui segel poros.

Sistem pengereman gandar

Rem pada LG936L biasanya berbentuk cakram, basah atau kering, tergantung modifikasi gardannya. Cakram dan bantalan rem aus secara tidak merata. Saat mengganti komponen rem, komponen tersebut harus diganti satu set pada porosnya. Memasang bantalan baru bersamaan dengan bantalan lama menyebabkan pengereman menjadi tidak rata dan tidak rata, sehingga berbahaya saat berkendara di tanjakan.

Perhatikan bahan lapisan gesekan. Lapisan non-asbes standar modern memberikan koefisien gesekan yang stabil bahkan saat dipanaskan. Rekan-rekan yang murah dapat “mengambang” pada suhu tinggi, secara drastis mengurangi efisiensi pengereman. Ini adalah faktor keamanan yang penting. Minta dokumentasi dari pemasok bahwa komponen rem memenuhi standar keselamatan. Menghemat rem tidak bisa diterima.

Saat memesan suku cadang transmisi, harap tentukan model gandar yang dipasang pada loader Anda. Lonking dapat menggunakan konfigurasi poros yang berbeda-beda tergantung pada tahun pembuatan dan wilayah pengiriman. Kesalahan dalam pemilihan roda gigi atau diferensial akan membuat unit tidak dapat dirakit. Periksa nomor bagian dengan katalog atau nomor VIN kendaraan.

Mesin dan sistem pendingin: perlindungan panas berlebih

Mesin yang dipasang pada LG936L (paling sering ini adalah versi berlisensi dari Weichai atau Cummins) adalah unit mesin yang paling mahal. Keandalannya bergantung pada tiga faktor: kualitas filter, kondisi sistem pendingin, dan penggantian sabuk tepat waktu. Mesin terlalu panas adalah salah satu penyebab paling umum dari perombakan besar-besaran. Dalam 80% kasus, panas berlebih bukan disebabkan oleh kerusakan internal mesin, tetapi karena masalah pada sistem pendingin atau radiator yang tersumbat.

Radiator LG936L beroperasi di lingkungan yang agresif. Debu, bulu halus, dan kotoran menyumbat sarang lebah, mengganggu pembuangan panas. Peniupan radiator secara teratur dengan udara bertekanan harus dilakukan setiap hari. Namun, radiator yang bersih pun tidak akan membantu jika termostat macet dalam posisi tertutup atau pompa tidak menyediakan sirkulasi antibeku yang diperlukan. Saat melakukan perawatan, selalu periksa ketegangan pompa dan sabuk penggerak kipas. Sabuk yang longgar menyebabkan selip dan menurunkan kinerja pompa.

Filter mesin: udara, oli, bahan bakar

Tiga filter mesin utama memerlukan perhatian khusus saat membeli suku cadang:

• penyaring udara:Melindungi silinder dari keausan abrasif. Debu yang terperangkap di mesin berfungsi seperti amplas. Gunakan hanya filter berkapasitas debu tinggi. Memeriksa integritas karet penyegel filter adalah wajib pada setiap penggantian. Celah sekecil apa pun akan memungkinkan udara yang tidak diolah masuk ke intake manifold.
• Saringan oli:Menyediakan pembersihan oli mesin. Filter berkualitas rendah mungkin tidak tahan terhadap tekanan dan pecah, atau katup bypassnya akan terbuka sebelum waktunya, sehingga oli kotor masuk ke sistem pelumasan. Pilih filter dengan bodi logam dan katup periksa yang andal.
• Saringan bahan bakar:Sangat penting untuk mesin diesel modern dengan perlengkapan bahan bakar presisi. Air dan kotoran dalam bahan bakar merusak injektor dan pompa injeksi. Gunakan filter dengan pemisah air. Mengosongkan wadah filter bahan bakar secara teratur harus menjadi ritual harian bagi operator.

Kami sangat menyarankan penggunaan oli motor yang memenuhi spesifikasi pabrikan mesin (biasanya API CH-4 atau CI-4 untuk mesin diesel). Penggunaan oli kelas bawah menyebabkan pembentukan jelaga dan kokas pada ring piston. Interval penggantian oli tidak boleh lebih dari 250 jam pengoperasian dalam kondisi pengoperasian yang parah.

Mode run-in setelah perbaikan

Jika Anda telah mengganti komponen mesin utama atau melakukan perbaikan besar, diperlukan masa pembobolan. Selama 50 jam pertama pengoperasian, beban mesin tidak boleh melebihi 70% dari beban maksimum. Hal ini memungkinkan bagian-bagian tersebut bergesekan dan membentuk lapisan oli yang benar. Mengabaikan mode running-in menyebabkan panas berlebih lokal dan lecet pada permukaan gesekan. Catat jam mesin dan beban dalam log pemeliharaan.

Saat membeli suku cadang mesin, berikan preferensi kepada pemasok yang dapat menyediakan rantai asal produk secara lengkap. Pasar dipenuhi dengan filter dan gasket palsu yang tidak dapat dibedakan dengan aslinya. Perbedaannya hanya muncul selama pengoperasian, ketika komponen tersebut rusak sebelum waktunya.Pesan filter asli untuk mesin Lonkingdari dealer terpercaya - ini adalah jaminan ketenangan pikiran.

Peralatan kerja: bucket, boom dan engsel

Peralatan kerja loader LG936L menanggung beban mekanis utama. Bucket, boom, dan lengan dapat terkena guncangan, gesekan dengan tanah, dan abrasi. Sambungan engsel (pin dan bushing) mengalami gaya geser dan tekuk yang sangat besar. Keausan engsel menyebabkan munculnya serangan balik yang merusak jok pada boom dan bucket. Memperbaiki jok yang rusak adalah pekerjaan pengelasan mahal yang dapat dicegah dengan penggantian pin dan bushing tepat waktu.

Saat memilih kit engsel, perhatikan kekerasan logamnya. Pin harus terbuat dari baja paduan yang diperkeras permukaannya. Jari-jari yang lembut cepat aus, dan jari-jari yang terlalu rapuh dapat patah karena benturan. Busing harus memiliki lapisan anti gesekan atau alur pelumasan. Kurangnya pelumasan pada engsel adalah alasan utama cepatnya kegagalan engsel. Semua titik pemasangan gemuk harus dilumasi setiap hari kerja menggunakan gemuk litium EP-2 atau yang setara.

Gigi bucket dan ujung tombak

Gigi bucket dan ujung tombak merupakan bahan habis pakai. Keausannya tergantung pada jenis tanah. Saat bekerja dengan bahan abrasif (pasir, kerikil), keausan terjadi lebih cepat dibandingkan saat bekerja dengan tanah liat atau salju. Penggunaan bucket tanpa gigi atau tepi yang aus akan mengurangi efisiensi penggalian material dan meningkatkan tekanan pada hidrolika dan transmisi. Operator harus menekan joystick lebih keras untuk memperdalam bucket, yang menyebabkan roda selip dan transmisi menjadi terlalu panas.

Ganti gigi bila panjangnya berkurang lebih dari 20%. Baut gigi harus diperiksa kekencangannya secara teratur. Getaran dapat melonggarkan baut sehingga menyebabkan gigi tanggal. Gunakan pengunci ulir saat memasang baut baru. Untuk kondisi kerja yang berat, terdapat bucket yang diperkuat dengan pelat baja tambahan di bagian bawah dan dinding samping. Jika Anda bekerja di bebatuan, pertimbangkan untuk memasang ember seperti ini.

Ban: kontak dengan tanah

Ban loader adalah satu-satunya elemen yang menghubungkan alat berat ke permukaan. LG936L biasanya menggunakan ban 20,5-25 atau 23,5-25. Memilih jenis tapak yang tepat itu penting. Tapak dengan sipe yang dalam cocok untuk tanah lunak; tapak yang diperkuat dengan pelindung tusukan cocok untuk permukaan berbatu. Ban terpotong dan bocor merupakan penyebab umum downtime.

Periksa tekanan ban Anda setiap hari. Ban yang tekanan anginnya kurang cepat aus di bagian tepinya dan bisa lepas dari pelek saat berbelok. Ban yang tekanan anginnya berlebihan akan memindahkan benturan secara keras ke rangka dan gandar, sehingga mempercepat kehancurannya. Tekanannya harus sesuai dengan rekomendasi pabrikan untuk beban spesifik. Saat mengganti ban, gantilah secara berpasangan pada poros yang sama untuk memastikan pemerataan beban dan diameter putaran yang sama.

Gunakan sealant ban tubeless saat pemasangan. Ini membantu mencegah kebocoran udara secara perlahan melalui pelek. Di musim dingin, gunakan ban musim dingin khusus atau rantai salju jika pekerjaan dilakukan di atas es atau salju yang dipadatkan. Ban konvensional kehilangan elastisitasnya pada cuaca dingin dan menjadi licin.

Sistem kelistrikan dan ruang operator

Forklift modern dilengkapi dengan sistem kelistrikan kompleks yang mengontrol pengoperasian mesin, transmisi, dan hidrolik. Kegagalan sensor atau kabel dapat menyebabkan mesin masuk ke mode pincang atau berhenti total. Getaran dan debu merupakan musuh utama sambungan listrik. Oksidasi kontak dan gesekan kabel menyebabkan pengoperasian peralatan tidak stabil.

Saat melakukan perawatan kelistrikan, perhatikan kondisi aki. Terminal harus bebas dari oksida dan dikencangkan dengan aman. Generator harus menghasilkan tegangan antara 13,5-14,5 V saat mesin hidup. Pengisian daya yang tidak mencukupi menyebabkan sulfasi pada pelat baterai dan memperpendek masa pakainya. Periksa ketegangan sabuk generator.

Kontrol dan kenyamanan operator

Kenyamanan operator berdampak langsung pada produktivitas. Jok, joystick, dan pedal harus berfungsi dengan baik. Kursi yang usang tanpa peredam kejut meneruskan semua getaran ke tulang belakang operator, menyebabkan cepat lelah dan sakit. Mengganti peredam kejut kursi atau seluruh kursi merupakan investasi bagi kesehatan personel Anda.

Joystick kontrol harus memiliki posisi yang jelas dan kembali ke netral saat dilepaskan. Serangan balik pada mekanisme joystick menyebabkan kontrol hidraulik tidak akurat. Sesuaikan kabel kontrol atau ganti elemen mekanisme yang aus. Kaca kabin harus bersih dan bebas retak. Visibilitas yang baik mencegah kecelakaan dan kerusakan peralatan.

Filter kabin AC juga perlu diganti secara berkala. Filter yang tersumbat mengganggu sirkulasi udara dan mendorong pertumbuhan bakteri. Selama musim panas, AC yang berfungsi dengan baik sangat penting untuk mencegah sengatan panas operator. Periksa level zat pendingin dan integritas selang AC setiap tahun sebelum awal musim.

Strategi pengadaan suku cadang: bagaimana menghindari risiko

Pembelian suku cadang untuk LG936L harus dilakukan secara sistematis. Pembelian yang kacau “saat rusak” lebih mahal daripada persediaan yang direncanakan. Persediaan pada bagian-bagian penting seperti filter, ikat pinggang, selang bertekanan tinggi, sekring, dan lampu. Ini akan memungkinkan Anda untuk segera memperbaiki masalah kecil tanpa menunggu pengiriman.

Saat memilih pemasok, pertimbangkan tidak hanya harga, tetapi juga ketersediaan dukungan teknis. Kesempatan untuk mendapatkan saran dari seorang insinyur mengenai pemilihan suku cadang akan menghemat waktu dan uang Anda. Pemasok harus memberikan jaminan produk dan memiliki kebijakan pengembalian yang transparan untuk barang cacat. Hindari perusahaan yang menawarkan harga jauh di bawah harga pasar. Tidak ada keajaiban: harga murah biasanya berarti kualitas rendah atau palsu.

Periksa ketersediaan sertifikat kesesuaian. Untuk beroperasi di Rusia dan negara-negara EAEU, suku cadang harus memiliki pernyataan kesesuaian dengan peraturan teknis. Kurangnya dokumen dapat menyebabkan masalah selama pemeriksaan dan penolakan perbaikan garansi dari dealer resmi. Minta salinan sertifikat sebelum melakukan pemesanan.

Dalam konteks ini, sangatlah penting untuk memilih mitra dengan keahlian mendalam dan logistik yang andal.Jinan Metallid Auto LLCadalah perusahaan industri dan perdagangan yang berbasis di Jinan, pusat suku cadang mobil terkenal di Cina. Perusahaan ini mengkhususkan diri dalam ekspor suku cadang asli dan kompatibel untuk peralatan khusus, termasuk merek XCMG, Shantui, SDLG, Liugong dan, tentu saja, Lonking. Filosofi perusahaan didasarkan pada prinsip “kualitas pertama” dan “pelanggan di atas segalanya.” Kami menyediakan siklus pasokan penuh: mulai dari pemilihan komponen yang cermat oleh teknisi kami dengan pengalaman 15 tahun hingga bea cukai dan pengiriman. Berkat kontrol kualitas multi-level yang ketat dan hubungan langsung dengan pemasok pabrik bersertifikat, kami meminimalkan risiko menerima produk yang tidak sesuai. Untuk pelanggan di Rusia, khususnya di Ural Selatan dan Siberia Tengah, kami menawarkan layanan “gaya pelayan”: dukungan yang dipersonalisasi, penyesuaian kemasan yang fleksibel, dan penyelesaian cepat atas masalah teknis apa pun.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Bagaimana membedakan suku cadang Lonking asli dan palsu?

Suku cadang Lonking asli ditandai dengan jelas dengan nomor suku cadang, logo pabrikan, dan informasi batch. Kemasannya harus berkualitas tinggi, tanpa kerusakan atau bekas kerusakan. Permukaan bagian logam harus halus, tanpa gerinda atau bekas korosi. Produk karet tidak boleh memiliki bau kimia yang kuat. Beli suku cadang hanya dari dealer resmi atau pemasok terpercaya dengan reputasi positif. Minta sertifikat dealer dari penjual.

Apakah mungkin menggunakan filter universal daripada filter asli?

Ya, bisa, jika filter dari merek terkenal dunia (misalnya Mann, Fleetguard, Donaldson) cocok dengan parameternya (ulir, diameter, tekanan bukaan katup). Filter generik seringkali memiliki kualitas filtrasi yang lebih baik daripada filter asli. Namun, perlu hati-hati memeriksa nomor silang dan spesifikasi teknisnya. Penggunaan analog murah tanpa nama tidak dapat diterima. Selalu periksa apakah tekanan pembukaan katup bypass memenuhi persyaratan pabrikan peralatan.

Berapa interval penggantian oli hidrolik yang optimal?

Interval penggantian oli hidrolik standar adalah 1000-2000 jam, tergantung kondisi pengoperasian. Namun, kami merekomendasikan analisis oli setiap 500 jam. Analisis laboratorium akan menunjukkan adanya air, keausan logam dan perubahan viskositas. Jika peralatan beroperasi dalam kondisi ekstrim (debu, kelembapan, beban tinggi), interval penggantian harus dikurangi menjadi 500-800 jam. Mengganti filter secara teratur akan memperpanjang umur oli.

Apa yang harus dilakukan jika forklift terlalu panas?

Segera hentikan mobil dan biarkan mesin idle untuk mendinginkan suhu. Jangan langsung mematikan mesin jika terlalu panas, karena dapat menyebabkan deformasi pada kepala silinder. Periksa level cairan pendingin dan kebocoran. Periksa radiator apakah ada kontaminasi. Periksa ketegangan sabuk kipas dan pompa. Jika masalah terus berlanjut, hubungi spesialis. Pengoperasian mesin yang terlalu panas dilarang.

Di mana saya dapat menemukan diagram suku cadang untuk LG936L?

Diagram suku cadang (katalog suku cadang) tersedia di dealer resmi Lonking atau di manual servis. Ada juga katalog online suku cadang untuk peralatan khusus. Saat memesan, selalu sebutkan nomor seri mesin, karena desain dapat berubah dalam batch produksi yang berbeda. Menggunakan diagram terkini akan mencegah kesalahan saat memilih bagian.

Pemeliharaan loader LG936L adalah serangkaian tindakan yang bertujuan untuk menjaga peralatan dalam kondisi kerja. Kualitas yang digunakansuku cadang untuk LG936L: pemeliharaanyang telah kami pertimbangkan memainkan peran penting dalam keandalan alat berat. Jangan berhemat pada komponen penting. Investasi pada suku cadang berkualitas dan pemeliharaan rutin menghasilkan pengurangan waktu henti dan masa pakai peralatan yang lebih lama. Percayakan servis kepada personel yang berkualifikasi dan hanya gunakan bahan yang telah terbukti.

Kami siap membantu Anda mencari suku cadang yang diperlukan untuk Lonking loader Anda. Spesialis kami memiliki pengetahuan mendalam tentang desain peralatan dan akan membantu Anda menghindari kesalahan saat memesan. Hubungi kami hari ini untuk saran dan perkiraan biaya untuk set suku cadang yang dibutuhkan. Kami menyediakan pengiriman cepat dan jaminan kualitas pada semua produk.Suku cadang untuk forklift Lonking tersedia.