SPARE PART untuk mesin TD226 : filter oli 

Filter oli untuk mesin TD226: elemen penting dari keandalan peralatan khusus

Mesin Weichai Deutz TD226 adalah jantung dari armada besar peralatan konstruksi, jalan raya, dan pertambangan di Rusia dan negara-negara CIS. Reputasinya dibangun berdasarkan keseimbangan antara daya tinggi dan kemudahan perawatan. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman kami selama lima belas tahun bekerja dengan pusat layanan dan pemilik armada, sistem pelumasanlah yang menjadi kelemahan jika pendekatan yang salah dalam pemilihan bahan habis pakai digunakan. Elemen kunci dari sistem ini adalah filter oli. Kesalahan dalam pemilihan atau pemasangan komponen ini, yang menelan biaya beberapa ribu rubel, dapat menyebabkan perombakan mesin besar-besaran yang menelan biaya jutaan.

Pada artikel ini kami tidak hanya akan mencantumkan artikelnya saja. Kami akan menganalisis fisika proses penyaringan, membandingkan suku cadang asli dengan suku cadang berkualitas tinggi, mengidentifikasi risiko pasar yang tersembunyi dan memberikan instruksi pemilihan yang jelas. Tujuan kami adalah memastikan masa pakai maksimum mesin TD226 Anda melalui manajemen kualitas suku cadang yang kompeten. Jika Anda mencari yang dapat diandalkanSPARE PART untuk mesin TD226 : filter oli, materi ini akan menghemat waktu, uang, dan saraf Anda.

Fitur teknis sistem pelumasan mesin TD226

Untuk memahami mengapa pemilihan filter sangat penting, Anda perlu melihat ke dalam mesin. TD226 adalah mesin diesel enam silinder berpendingin cairan yang dikembangkan di bawah lisensi dari perusahaan Jerman Deutz. Meskipun diproduksi di Tiongkok (Weichai Power), produk ini mempertahankan standar presisi yang tinggi dalam penyatuan suku cadang. Sistem pelumasan di sini beroperasi di bawah tekanan tinggi, menyediakan oli ke semua komponen penting: jurnal batang engkol dan batang penghubung, poros bubungan, turbocharger, dan grup piston.

Filter oli pada sistem ini berperan sebagai “ginjal” mesin. Ini memerangkap partikel abrasif, produk keausan logam, endapan karbon, dan residu bahan bakar yang tidak terbakar. Mesin TD226 menggunakan sistem filtrasi aliran penuh. Artinya 100% volume oli yang bersirkulasi dalam sistem melewati elemen filter sebelum masuk ke saluran oli. Jika filter tersumbat atau kualitasnya buruk, tekanan dalam sistem turun, atau katup bypass diaktifkan, sehingga melepaskan oli kotor langsung ke mesin.

Fitur khusus TD226 adalah beban panasnya yang tinggi. Saat bekerja dalam kondisi sulit (tambang, lokasi konstruksi di musim panas), suhu oli dapat mencapai nilai kritis. Dalam kondisi seperti itu, viskositas oli berubah, dan beban pada elemen filter meningkat berkali-kali lipat. Filter yang murah mungkin tidak tahan terhadap penurunan tekanan dan berubah bentuk. Kita telah melihat kasus di mana kertas akordeon di dalam filter runtuh, sehingga menghalangi aliran oli sepenuhnya. Hasilnya adalah rotasi liner setelah 15 menit pengoperasian.

Aspek penting lainnya adalah adanya katup bypass (katup pembuka darurat). Pada filter asli untuk TD226, diatur untuk membuka pada penurunan tekanan tertentu, biasanya sekitar 0,15-0,2 MPa. Pada analog yang murah, pegas katup ini sering kali memiliki kekakuan yang tidak tepat. Jika terlalu lunak, katup akan terbuka sebelum waktunya dan mesin akan bekerja dengan oli yang tidak dimurnikan. Jika terlalu keras, filter bisa roboh karena tekanan. Parameter ini tidak dapat diperiksa secara visual saat membeli, sehingga reputasi pabrikan menjadi satu-satunya panduan.

Penting bagi para insinyur dan mekanik untuk mengingat: filter tidak bekerja dalam ruang hampa. Dia adalah bagian dari sistem. Kondisi pompa oli, kebersihan wadah oli, dan kualitas oli itu sendiri secara langsung mempengaruhi masa pakai elemen filter. Namun filterlah yang menjadi garis pertahanan terakhir untuk bagian-bagian mesin yang presisi. Menghematnya adalah lotere yang taruhannya sama dengan biaya mesin baru.

Klasifikasi dan jenis filter oli untuk TD226

Ada kebingungan di pasar purnajual mesin Weichai Deutz mengenai terminologi dan jenis filter. Pada dasarnya ada dua jenis elemen filter yang digunakan untuk mesin TD226, dan memahami perbedaan di antara keduanya sangat penting untuk memesan dengan benar.

Filter dalam wadah logam (Spin-on)

Ini adalah tipe yang paling umum, yang oleh para penggemar mobil dan mekanik disebut “twist”. Elemen filter sudah terpasang di dalam wadah logam yang tertutup rapat. Saat mengganti, seluruh rakitan diubah. Keuntungan dari solusi ini jelas: kecepatan penggantian, tidak ada risiko kontaminasi sistem saat dibuka, kemudahan pembuangan. Untuk TD226, ini adalah solusi standar pada sebagian besar modifikasi yang digunakan pada loader dan ekskavator.

Namun, ada nuansanya. Casing logamnya sendiri lebih berat, sehingga meningkatkan biaya logistik untuk pembelian dalam jumlah besar. Penting juga untuk memeriksa kondisi ulir pada rumah filter dan bagian kawin pada mesin. Mengencangkan filter secara berlebihan dapat menyebabkan putusnya ulir pada blok silinder, yang merupakan masalah serius.

Elemen filter yang dapat diganti (Masukkan/Kartrid)

Beberapa versi industri TD226, serta sistem dengan filtrasi terpusat, hanya menggunakan kartrid yang dapat diganti. Dalam hal ini, gelas logam atau plastik tetap menempel pada mesin, hanya kertas di dalamnya yang diganti. Lebih ramah lingkungan dan lebih murah dari segi logistik. Namun tipe ini membutuhkan mekanik yang mumpuni. Saat mengganti, kaca harus dibersihkan secara menyeluruh, mengganti cincin penyegel tutupnya dan mengontrol torsi pengencangan tutup filter.

Kesalahan saat memasang kartrid (misalnya, ketidaksejajaran atau kerusakan pada segel) menyebabkan keluarnya semua oli dari sistem secara langsung. Kami sangat menyarankan penggunaan elemen pengganti hanya di pusat layanan khusus, yang memiliki alat untuk memeriksa torsi pengencang dan ruangan bersih.

Asli vs Analog: pertarungan memperebutkan sumber daya

Pasar dibanjiri dengan penawaran dari “Original Weichai”, “Deutz Original” dan puluhan merek analog. Mari kita cari tahu apa yang ada di balik label ini.

• Asli (Weichai/Deutz):Jaminan kesesuaian dengan spesifikasi. Kertas saring memiliki porositas dan impregnasi tertentu yang dapat menahan suhu tinggi dan lingkungan agresif minyak diesel. Katup disetel dengan tepat. Sisi negatifnya adalah harganya yang mahal dan banyaknya barang palsu. Hingga 40% produk “asli” di pasar Rusia adalah produk palsu berkualitas rendah.
• Analog premium (Mann, Hengst, Donaldson):Seringkali perusahaan-perusahaan ini merupakan pemasok ke jalur perakitan Deutz versi Eropa. Kualitasnya bahkan mungkin melebihi kualitas asli China. Kapasitas filtrasi lebih tinggi, masa pakai lebih lama. Ini adalah pilihan terbaik untuk peralatan yang beroperasi dalam kondisi sulit.
• Analog anggaran (Cina, Turki, merek tidak dikenal):Ada lotere di sini. Beberapa pabrik membuat produk yang layak, tetapi sebagian besar berhemat dalam segala hal: kertas lebih tipis, lem lebih buruk, tidak ada perawatan anti korosi pada bodi. Filter semacam itu hanya dapat digunakan pada peralatan yang tidak dapat digunakan atau dioperasikan dalam mode cahaya, dan bahkan dalam keadaan berisiko.

Saat memilih, selalu minta sertifikat kesesuaian atau laporan pengujian dari pabrikan. Kehadiran tanda ISO 9001 pada produsen filter merupakan pertanda baik, namun tidak menjamin kualitas batch tertentu. Minta sampel untuk pemeriksaan masuk.

Kriteria pemilihan filter oli yang berkualitas

Bagaimana cara membedakan filter yang baik dari yang buruk saat memegangnya di tangan Anda? Dalam praktik kami, kami telah mengembangkan daftar periksa yang memungkinkan kami menyingkirkan 90% produk berkualitas rendah bahkan sebelum dipasang di mesin. Fitur-fitur ini berfungsi untuk sebagian besar filter TD226.

1. Kualitas kertas saring.Lihatlah lipatan akordeon. Mereka harus rata, dengan tinggi yang sama dan pas satu sama lain. Kertasnya harus keras, tapi tidak rapuh. Cobalah untuk menekan lipatan dengan lembut dengan jari Anda - lipatan tersebut tidak akan mudah berubah bentuk. Warna kertas juga penting: kertas asli sering kali berwarna kekuningan atau coklat muda karena diresapi resin. Kertas seputih salju sering kali menunjukkan kurangnya ketahanan kimia yang diperlukan.

2. Kondisi O-ring.Segel karet harus elastis, tanpa retak, gerinda atau tanda-tanda delaminasi. Seharusnya terasa lembut namun elastis saat disentuh. Jika karetnya “oaky” atau lengket, filternya rusak. Segel harus terpasang erat di alur dan tidak rontok selama pengangkutan. Penyegelan yang buruk menjadi penyebab 60% kebocoran oli setelah penggantian.

3. Desain katup bypass dan katup periksa.Katup periksa (anti drainase) mencegah oli bocor keluar dari filter saat mesin dimatikan. Hal ini penting untuk meningkatkan tekanan dengan cepat pada saat Anda menghidupkan berikutnya (“start kering” mematikan mesin). Periksa apakah katup tertutup rapat dan tidak ada celah yang terlihat. Katup bypass harus disembunyikan di dalam, tetapi keberadaannya diperlukan. Filter murah seringkali tidak memilikinya, atau teredam.

4. Kualitas las dan bodi.Bodinya harus mulus, tanpa penyok. Jahitan yang menghubungkan bagian atas dan bawah bodi (jika ada) harus rapi, tanpa tetesan lem atau tonjolan logam. Setiap cacat pada rumahan dapat menyebabkan depresurisasi. Bagian bawah filter harus memiliki ketebalan logam yang cukup agar tidak menekan saat mengencangkan.

5. Pelabelan dan pengemasan.Filter berkualitas selalu ditandai dengan jelas dan tidak terhapuskan dengan nomor komponen, merek, dan negara asal. Kemasannya harus rapat untuk melindungi filter dari kerusakan. Kehadiran hologram atau kode keamanan untuk memverifikasi keaslian merupakan tanda pabrikan yang serius. Tidak adanya instruksi atau peringatan Rusia pada kemasan mungkin menunjukkan impor “abu-abu”.

Jangan hanya mengandalkan harga. Harga yang terlalu rendah adalah tanda pasti penghematan bahan. Harga yang terlalu mahal tidak selalu menjamin orisinalitas. Belilah pada supplier terpercaya yang dapat menyediakan supply chain dari pabriknya.

Tata cara penggantian filter oli pada mesin TD226

Penggantian filter yang tepat sama pentingnya dengan kualitasnya. Pelanggaran teknologi pemasangan akan meniadakan semua keunggulan spare part yang mahal. Di bawah ini adalah petunjuk langkah demi langkah berdasarkan rekomendasi pabrikan dan pengalaman kami.

1. Persiapan dan keamanan.Tempatkan peralatan pada permukaan yang rata. Matikan mesin dan biarkan dingin selama 10-15 menit. Minyak akan mengalir ke dalam wajan, tetapi masih hangat agar lebih cair. Siapkan wadah penampung oli bekas, filter baru, kunci pas filter oli (tipe cup atau rantai), kain lap dan oli mesin baru. Kenakan sarung tangan dan kacamata pelindung.Peringatan: Minyak panas dapat menyebabkan luka bakar.
2. Menguras oli bekas.Buka sumbat penguras wadah oli dan tiriskan oli. Saat oli terkuras, periksa busi lama dan ganti O-ring jika sudah aus. Ini adalah kesempatan bagus untuk mengambil sampel oli untuk dianalisis jika Anda berlatih memantau kondisi peralatan Anda.
3. Menghapus filter lama.Dengan menggunakan kunci pas khusus, buka filter oli lama. Hati-hati, sisa minyak akan tumpah. Tempatkan wadahnya. Setelah dilepas, periksa o-ring lama - tidak boleh tertinggal di mesin. Ini adalah kesalahan umum yang dilakukan oleh pemula: memasang filter baru pada cincin lama menyebabkan kebocoran parah.
4. Mempersiapkan filter baru.Dapatkan filter baru. Lumasi cincin-O karet dengan lapisan tipis oli mesin segar. Ini akan memastikan segel yang rapat dan memudahkan penggantian selanjutnya.Penting:Beberapa mekanik menyarankan untuk mengisi filter terlebih dahulu dengan oli. Untuk TD226 hal ini diinginkan untuk meminimalkan waktu mulai kering. Tuang minyak ke dalam saringan kira-kira 2/3 penuh.
5. Pemasangan penyaring.Kencangkan filter dengan hati-hati ke fitting mesin dengan tangan. Jangan gunakan kunci pas selama fase pengencangan awal! Kencangkan hingga cincin-O menyentuh permukaan balok. Kemudian kencangkan lagi 3/4 atau 1 putaran dengan tangan (lihat petunjuk untuk filter khusus, biasanya ada gambarnya). Mengencangkan secara berlebihan dengan kunci pas akan merusak segel dan merusak wadahnya.
6. Pengisian dan pengecekan oli.Tutup sumbat pembuangan panci. Isi oli mesin baru sesuai jumlah yang disarankan melalui leher pengisi. Nyalakan mesin dan diamkan selama 2-3 menit. Perhatikan lampu tekanan oli - lampu akan padam dalam beberapa detik pertama. Periksa lokasi pemasangan filter dari kebocoran. Matikan mesin, tunggu 5 menit dan periksa level oli dengan dipstick. Isi ulang jika perlu.

Setelah penggantian, pastikan untuk membuang filter dan oli bekas sesuai dengan peraturan lingkungan. Jangan membuangnya ke tempat sampah umum.

Kesalahan dan masalah umum selama pengoperasian

Bahkan ketika menggunakan suku cadang berkualitas tinggi, masalah tetap muncul. Paling sering mereka dikaitkan dengan faktor manusia atau malfungsi terkait. Mari kita lihat skenario yang paling umum.

Masalah 1: Penurunan tekanan oli setelah mengganti filter.
Jika lampu tekanan menyala atau jarum pengukur tekanan berada di bawah normal, alasannya mungkin sebagai berikut:

– O-ring lama belum dilepas (segel ganda tidak menahan tekanan).

– Katup bypass pada filter baru rusak (selalu terbuka).

– Viskositas oli tidak sesuai musim (oli terlalu kental pada cuaca dingin).

– Keausan pompa oli atau bantalan mesin (filter tidak ada hubungannya dengan itu, tetapi gejalanya muncul setelah intervensi).
Solusi:Segera matikan mesin. Periksa pemasangan filter. Jika pemasangan sudah benar, ukur tekanan dengan alat pengukur tekanan mekanis. Jika tekanannya rendah, cari penyebabnya pada pompa atau mesin.

Masalah 2: Oli bocor dari bawah filter.
Masalah paling sepele namun berbahaya. Alasan:

– Filter distorsi selama instalasi.

– Kerusakan pada O-ring (terjepit saat pemasangan).

– Permukaan dudukan mesin kotor (sisa lem lama, kotoran, lecet logam).

– Filter terlalu kencang atau terlalu kencang.
Solusi:Lepas filter, bersihkan permukaan, periksa ring, pasang filter baru, amati torsi pengencang.

Masalah 3: Filter baru cepat kotor.
Jika filter menjadi hitam dan tersumbat setelah 50-100 jam pengoperasian, ini merupakan alarm.

– Ada keausan aktif pada suku cadang di mesin (serutan logam muncul).

– Oli yang digunakan berkualitas rendah atau spesifikasinya salah.

– Sistem ventilasi bak mesin rusak dan produk pembakaran masuk ke dalam oli.
Solusi:Lakukan analisis minyak menggunakan penganalisis spektral. Temukan sumber polusi. Mengganti filter saja tidak ada gunanya - Anda perlu memperbaiki mesin.

Kami menemukan kasus di mana klien mengeluh tentang kegagalan filter yang terus-menerus pada armada loader baru. Ternyata mekaniknya menggunakan kunci pas untuk mengencangkan filter. Deformasi bodi menyebabkan pelanggaran geometri katup. Setelah diberlakukannya peraturan pengetatan manual, masalah tersebut hilang. Contoh ini menunjukkan bahwa budaya pelayanan lebih penting daripada merek suku cadang.

Logistik dan pembelian: bagaimana menghindari risiko

Bagi perusahaan yang memelihara armada peralatan dengan mesin TD226, masalah pasokan sangatlah akut. Biaya peralatan downtime lebih mahal daripada suku cadang itu sendiri. Berikut adalah rekomendasi kami untuk mengatur persediaan.

Pembentukan stok gudang.
Jangan membeli filter “sesuai pesanan” untuk setiap penggantian. Hitung konsumsi rata-rata berdasarkan interval servis (biasanya 250-500 jam untuk TD226). Buat safety stock di gudang sebesar 1,5-2 kebutuhan bulanan. Hal ini akan melindungi terhadap gangguan pasokan dan kenaikan harga musiman.

Memeriksa pemasok.
Bekerja hanya dengan perusahaan yang berspesialisasi dalam suku cadang untuk peralatan atau mesin khusus Weichai. Hindari pasar universal yang menjual segalanya. Permintaan dokumen: Sertifikat GOST R atau deklarasi kesesuaian EAEU. Untuk filter yang diimpor, memerlukan deklarasi bea cukai yang mengonfirmasi negara asal.

Di sini sangat penting untuk diperhatikan peran mitra yang dapat diandalkan, sepertiJinan Metallid Auto LLC. Terletak di Jinan, pusat suku cadang mobil Tiongkok, perusahaan perdagangan industri ini mengkhususkan diri dalam ekspor suku cadang asli dan kompatibel untuk kendaraan buatan Tiongkok, termasuk mesin Weichai Deutz. Berkat kerja sama yang erat dengan pemasok pabrik bersertifikat, Matlid Auto memberikan kontrol kualitas multi-level yang ketat: mulai dari pemeriksaan karakteristik teknis hingga verifikasi pengemasan akhir. Pendekatan ini meminimalkan risiko produk palsu, yang sangat penting untuk elemen sensitif seperti filter oli.

Kontrol masuk.
Jangan menerima produk secara membabi buta. Buka paket secara selektif dan periksa filter menggunakan daftar periksa yang dijelaskan di atas. Jika batchnya besar, pesanlah uji laboratorium terhadap satu filter untuk mengetahui efisiensi filtrasi dan hambatan aliran. Ini membutuhkan biaya, tetapi akan menyelamatkan Anda dari pembelian ribuan unit yang cacat.

Harga.
Harga filter oli untuk TD226 bervariasi dari 800 hingga 3000 rubel atau lebih, tergantung merek dan nilai tukar. Filter Weichai asli berada di kisaran menengah. Analog premium (Mann) lebih mahal. Filter murah tanpa nama Tiongkok berharga satu sen, tetapi penggunaannya tidak dapat dibenarkan secara ekonomi karena risikonya. Pembelian grosir memungkinkan Anda menurunkan harga sebesar 15-25%. Negosiasikan diskon volume dan pembayaran yang ditangguhkan.

Harap diingat bahwa pengiriman dari Tiongkok sekarang membutuhkan waktu lebih lama dari sebelumnya (30-45 hari). Rencanakan pembelian Anda terlebih dahulu. Gudang lokal distributor besar di Moskow, St. Petersburg, dan Novosibirsk adalah teman terbaik Anda untuk pengisian kembali stok dengan cepat. Perusahaan dengan infrastruktur logistik canggih, seperti Jinan Metallic Auto, menawarkan solusi komprehensif untuk distributor dan operator armada, termasuk penyesuaian kemasan yang fleksibel dan dukungan yang dipersonalisasi di semua tahap kerja sama, yang sangat menyederhanakan proses impor dan mengurangi beban administrasi.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Berapa interval penggantian filter oli untuk mesin TD226?

Jadwal standar pabrikan Weichai mencakup penggantian filter oli setiap 250-500 jam atau setiap 6 bulan, mana saja yang lebih dulu. Namun, dalam kondisi pengoperasian yang sulit (debu, beban tinggi, seringnya hidup/berhenti), kami menyarankan untuk mengurangi interval menjadi 200-250 jam pengoperasian. Selalu ganti filter bersamaan dengan penggantian oli mesin.

Bisakah saya menggunakan filter oli dari mesin Deutz lain?

Secara teoritis, banyak mesin Deutz yang memiliki komponen standar. Namun TD226 memiliki ciri khas tersendiri dalam hal penempatan ulir dan katup. Penggunaan filter dari model lain (misalnya, BF4M1013) hanya dapat dilakukan jika parameter berikut cocok: ulir sambungan, diameter cincin-O, tinggi filter (agar tidak mengganggu komponen yang berdekatan) dan karakteristik katup bypass. Kami sangat tidak menyarankan bereksperimen. Gunakan hanya filter yang ditentukan dalam katalog suku cadang untuk modifikasi spesifik TD226 Anda.

Bagaimana cara mengenali filter Weichai palsu?

Barang palsu menjadi lebih baik dan lebih baik, tetapi ada tanda-tandanya. Kemasan aslinya memiliki cetakan bening, hologram, dan kode QR untuk verifikasi. Filternya sendiri memiliki pengelasan yang halus, pengecatan bodi berkualitas tinggi (tidak ada tetesan) dan stempel nomor bagian yang jelas di bagian bawah atau bodi. Kertas di dalam dokumen asli selalu terlipat rata. Jika filternya mencurigakan ringan atau berbau seperti plastik atau karet murahan, ini adalah alasan untuk menolak pembelian. Beli dari dealer resmi.

Apakah merk filter mempengaruhi garansi mesin?

Ya, benar. Jika mesin masih dalam garansi dari peralatan atau pabrikan mesin, penggunaan suku cadang yang tidak asli dapat menjadi alasan penolakan perbaikan garansi jika terjadi kerusakan terkait sistem pelumasan. Jika garansi telah habis masa berlakunya, Anda dapat menggunakan analog berkualitas tinggi (Mann, Hengst), namun Anda harus siap membuktikan bahwa kerusakan tersebut tidak terkait dengan kualitas filter (melalui pemeriksaan). Analog yang murah hampir dijamin akan menghilangkan dukungan apa pun dari Anda.

Apa yang harus dilakukan jika tekanan oli turun setelah mengganti filter?

Segera matikan mesinnya! Mengoperasikan dengan tekanan oli rendah akan menyebabkan mesin mati dalam beberapa menit. Periksa level oli. Periksa filter apakah ada kebocoran. Pastikan tidak ada O-ring lama yang tersisa. Jika secara visual semuanya baik-baik saja, mungkin ada filter yang rusak dengan katup bypass terbuka atau masalah dengan pompa oli. Hubungi spesialis untuk mengukur tekanan dengan pengukur tekanan mekanis.

Kesimpulan: Berinvestasi pada Keandalan

Memilih filter oli untuk mesin TD226 bukan hanya soal membeli bahan habis pakai. Ini merupakan keputusan strategis yang mempengaruhi total biaya kepemilikan (TCO). Menghemat 500 rubel pada filter dapat mengakibatkan hilangnya 500.000 rubel untuk perbaikan mesin dan waktu henti peralatan selama seminggu. Dalam industri yang mengutamakan waktu adalah uang, keandalan adalah yang utama.

Kami merekomendasikan untuk mengikuti strategi berikut: menggunakan filter Weichai asli atau analog premium dari merek tepercaya, membelinya dari pemasok resmi dengan paket dokumen lengkap, mengikuti teknologi penggantian dengan ketat, dan memantau kondisi oli. Pendekatan ini akan memastikan mesin TD226 Anda beroperasi dalam waktu lama dan bebas masalah bahkan dalam kondisi paling keras sekalipun.

Apakah Anda ingin memilih program suku cadang terbaik untuk armada Anda atau memerlukan saran mengenai item tertentu, para ahli kami siap membantu. Kami menawarkan berbagai macam suku cadang bersertifikat untuk mesin Weichai Deutz dengan pengiriman ke seluruh Rusia.

Beli suku cadang berkualitas untuk mesin TD226

Hubungi kami hari ini