Suku cadang murah untuk mesin truk: cari 

Menemukan Suku Cadang Mesin Truk Murah: Strategi Mengurangi Biaya Tanpa Risiko Downtime

Dalam praktik manajemen rantai pasokan untuk perusahaan logistik dan armada, kita sering dihadapkan pada dilema tentang bagaimana mengurangi biaya pemeliharaan operasional tanpa mengubah penghematan menjadi kerugian akibat perbaikan yang tidak terjadwal. Permintaan “suku cadang mesin truk murah” terdengar sederhana, namun menyembunyikan proses verifikasi pemasok, analisis kompatibilitas, dan penilaian risiko yang rumit. Pasar sudah jenuh dengan penawaran yang harganya bisa berbeda 3–5 kali lipat untuk suku cadang yang secara eksternal identik. Tujuan kami adalah memberi Anda algoritme tindakan yang jelas yang memungkinkan Anda menemukan penawaran yang benar-benar menguntungkan, menyaring replika palsu dan berkualitas rendah.

Kami tidak akan meyakinkan Anda untuk hanya membeli yang asli atau analog saja. Kenyataannya adalah untuk mesin yang berumur 7+ tahun, memasang piston asli yang baru mungkin tidak dapat dibenarkan secara ekonomi. Namun, menggunakan suku cadang yang akan menghancurkan blok silinder setelah 1000 km adalah sebuah bencana. Dalam panduan ini, kita akan melihat cara mencari pemasok yang andal, parameter teknis mana yang harus diperiksa terlebih dahulu, dan cara menggunakan fasilitas produksi Tiongkok untuk keuntungan Anda sambil mempertahankan standar kualitas.

Kriteria kualitas: mengapa harga murah tidak selalu berarti kualitas buruk

Hal pertama yang perlu Anda pahami saat mencari komponen budget: harga tidak hanya ditentukan oleh merek, tetapi juga oleh bahan, presisi pemrosesan, dan kontrol kualitas di pabrik. Suku cadang mesin truk yang murah bisa berkualitas tinggi jika diproduksi di pabrik kontrak untuk merek besar (OEM) tetapi dijual dengan nama merek pabrikan itu sendiri. Inilah yang disebut “label putih”.

Dalam praktik teknik kami, kami mengidentifikasi tiga kategori suku cadang yang penting bagi mesin:

• Detail penting:Piston, ring, bantalan, poros engkol, poros bubungan. Di sinilah bahayanya menabung. Kesalahan dalam perlakuan panas baja atau penyimpangan dalam mikron menyebabkan lecet dan perbaikan besar-besaran pada seluruh unit.
• Detail dengan tingkat kepentingan sedang (Sedang):Gasket, segel, pompa, termostat. Di sini Anda dapat dengan aman menggunakan analog berkualitas tinggi. Ada risiko kegagalan, namun tidak menyebabkan kerusakan mesin secara instan.
• Bahan Habis Pakai (Risiko Rendah):Pengencang, klem, beberapa elemen lampiran. Di sini harga menjadi faktor utama pilihan.

Saat Anda mencari suku cadang murah, Anda harus memisahkan kategori-kategori tersebut dengan jelas. Kami telah melihat kasus di mana pelanggan mencoba menghemat uang pada grup piston dengan membeli opsi termurah di pasar. Hasilnya bisa ditebak: setelah 15.000 km, cincinnya macet dan gas masuk ke bak mesin. Kerugian akibat downtime truk dan perbaikan selanjutnya melebihi “penghematan” awal sebesar 20 kali lipat. Jadi aturan nomor satu adalah jangan pernah berhemat pada suku cadang di dalam blok mesin kecuali Anda yakin dengan metalurgi paduan pemasok.

Untuk elemen eksternal seperti radiator, intercooler, atau turbocharger (asalkan digunakan plain bearing berkualitas), pasar menawarkan alternatif yang sangat baik dari aslinya. Pabrik Tier-1 Tiongkok memproduksi komponen yang memenuhi standar ISO 9001 dan IATF 16949. Sertifikasi ini memastikan bahwa proses produksi stabil dan cacat diminimalkan. Saat mencari pemasok, selalu minta salinan sertifikat IATF 16949. Jika tidak ada, kemungkinan menerima kualitas yang tidak konsisten meningkat sebesar 60-70%.

Geografi pasokan: Tiongkok sebagai sumber utama solusi anggaran

Tiongkok tetap menjadi pemimpin dunia dalam produksi suku cadang purnajual untuk kendaraan komersial. Namun, konsep “suku cadang Cina” terlalu luas. Pasar dibagi menjadi tiga tingkatan, dan memahami struktur ini akan membantu Anda menemukan keseimbangan antara harga dan kualitas.

Eselon satu:Pabrik yang memasok produk ke konveyor produsen truk China (Sinotruk, FAW, Shacman, Beiben). Pabrik-pabrik ini memiliki peralatan presisi tinggi (seringkali Jerman atau Jepang) dan kontrol kualitas yang ketat. Produk mereka sering diekspor dengan merek lain atau sebagai OEM. Harga di sini 30-40% lebih rendah dibandingkan harga di Eropa, tetapi kualitasnya sebanding. Di sinilah Anda harus mencari suku cadang mesin truk murah jika Anda mencari keandalan.

Eselon dua:Pabrik khusus berfokus pada pasar ekspor purnajual. Mereka mungkin tidak mengirimkan ke jalur perakitan, namun produk mereka disertifikasi untuk dijual di UE, Rusia, dan negara-negara CIS. Kualitasnya bagus, tetapi memerlukan kontrol selektif. Harganya masih lebih rendah 15-20% dibandingkan eselon satu.

Eselon ketiga:Produksi garasi dan bengkel kecil yang merakit suku cadang dari bahan yang tersedia. Ada kekacauan di sini. Satu batch mungkin bagus, batch berikutnya tidak dapat digunakan. Anda hanya dapat membeli pengencang atau sumbat plastik di sini. Segmen ini tabu bagi mesin.

Permasalahan yang dihadapi sebagian besar pembeli adalah mereka tidak mengetahui cara membedakan eselon satu dengan eselon tiga berdasarkan foto di Alibaba atau situs pemasok. Kami merekomendasikan penggunaan daftar periksa berikut saat menilai calon mitra:

1. Minta video produksi. Bukan iklan, tapi video langsung dari bengkel permesinan. Harap diperhatikan keberadaan laboratorium pengukuran tepat di bengkel.
2. Cari tahu apakah mereka memiliki fasilitas pengecoran sendiri atau membeli blanko. Pabrik dengan pengecorannya sendiri mengontrol struktur logam, yang sangat penting untuk blok kepala dan piston.
3. Tanyakan ketersediaan gudang barang jadi. Memiliki persediaan yang besar sering kali menunjukkan produksi yang stabil, namun hal ini juga dapat menunjukkan adanya kelebihan stok pada produk berkualitas rendah. Minta laporan tingkat kerusakan.

Salah satu klien kami, yang memiliki armada 50 traktor, beralih membeli filter dan gasket dari pabrik lapis kedua di Provinsi Zhejiang. Penghematan sebesar 25% dari anggaran pemeliharaan tahunan. Namun, saat memesan turbin, mereka bersikeras menggunakan pemasok tingkat pertama yang memiliki kontrak dengan OEM besar. Pendekatan yang berbeda ini mengurangi total biaya sebesar 18% tanpa meningkatkan frekuensi perbaikan.

Nuansa teknis: kompatibilitas dan nomor silang

Menemukan suku cadang mesin truk murah tidak mungkin dilakukan tanpa pemahaman mendalam tentang sistem referensi silang. Produsen suku cadang jarang menggunakan nomor asli Volvo, MAN, atau Mercedes dalam penandaannya. Mereka menggunakan SKU internal mereka. Kesalahan dalam pemilihan satu modifikasi mesin saja dapat mengakibatkan bagian tersebut tidak sesuai secara fisik atau tidak berfungsi dengan benar.

Misalnya saja mesin Weichai WP12 yang memiliki banyak modifikasi yang berbeda pada rasio kompresi dan sistem injeksi. Piston untuk versi Euro-3 tidak akan cocok dengan versi Euro-5 karena perbedaan bentuk ruang bakar dan letak nozel oli. Jika Anda memesan analog murah, Anda diharuskan untuk memberikan kepada pemasok tidak hanya model mesin, tetapi juga kode VIN lengkap mobil atau nomor mesin dari pabrik.

Pada tahap inilah banyak perusahaan melakukan kesalahan ketika mencoba menavigasi sendiri pasar komponen Tiongkok yang kompleks. Di sinilah keahlian pemasok khusus sepertiJinan Metallid Auto LLC. Terletak di Jinan, jantung industri Provinsi Shandong dan pusat suku cadang mobil di Tiongkok, perusahaan ini bertindak sebagai penghubung antara pembeli internasional dan pabrik manufaktur bersertifikat. Berkat pengalaman lebih dari 10 tahun, tim spesialis penjualan internasional dan insinyur dengan pengalaman lebih dari 15 tahun, Metalled Auto memastikan pemilihan komponen yang akurat, meminimalkan risiko ketidaksesuaian.

Kami merekomendasikan untuk membuat database lintas nomor internal untuk armada Anda. Ini akan menghemat waktu pada setiap permintaan. Tabel di bawah ini memberikan contoh betapa pentingnya spesifikasi untuk dipertimbangkan:

Aspek penting lainnya adalah pengemasan. Suku cadang yang murah sering kali dikemas dalam kotak karton sederhana tanpa kemasan tersendiri. Hal ini normal untuk pengiriman dalam jumlah besar, namun meningkatkan risiko kerusakan selama pengiriman. Minta pemasok Anda untuk menggunakan kertas VCI untuk komponen logam. Kelembapan dalam kontainer pengiriman dapat mencapai 90%, dan karat pada lubang silinder atau jurnal poros akan membuat komponen tersebut tidak dapat digunakan sebelum pemasangan. Kami mendesak agar pemasok mengambil foto kemasan sebelum pengiriman. Ini adalah tindakan sederhana yang menghemat ribuan dolar.

Pemasok profesional seperti Jinan Metallized Auto memahami pentingnya langkah ini. Perusahaan menerapkan kontrol kualitas multi-level yang ketat: mulai dari verifikasi awal karakteristik teknis hingga verifikasi akhir konfigurasi dan pengemasan. Setiap batch diuji secara individual sesuai dengan persyaratan pesanan tertentu, yang menjamin akurasi pengiriman yang tinggi. Selain itu, layanan ini dibangun berdasarkan prinsip “layanan bergaya butler”: informasi proaktif tentang kemajuan pesanan, penyediaan data teknis yang komprehensif, dan penyesuaian kemasan dan pelabelan yang fleksibel sesuai kebutuhan mitra.

Logistik dan bea cukai: biaya tersembunyi yang mempengaruhi harga akhir

Harga suku cadang di website pemasok hanyalah puncak gunung es. Untuk benar-benar menilai seberapa menguntungkan membeli suku cadang mesin truk murah, Anda perlu menghitung biaya mendarat (biaya dengan pengiriman ke gudang). Ini termasuk: harga pokok barang, pengiriman internasional, asuransi, bea masuk, PPN dan layanan perantara.

Bagi importir Rusia, faktor kuncinya adalah Kode HS. Berbagai jenis suku cadang memiliki tarif bea masuk yang berbeda pula. Misalnya, tugas pada piston mungkin berbeda dengan tugas pada gasket. Klasifikasi yang salah dapat mengakibatkan denda atau penundaan di bea cukai. Kami menyarankan Anda mengkonfirmasi kode HS dengan broker bea cukai Anda sebelum melakukan pemesanan.

Waktu pengiriman juga mempengaruhi perekonomian. Pengiriman laut dari Tiongkok ke Rusia kini memakan waktu 25 hingga 45 hari, tergantung pada pelabuhan tujuan dan kemacetan terminal. Jika Anda menunggu suku cadang untuk segera diperbaiki, laut tidak akan berfungsi. Tapi untuk persediaan, ini adalah pilihan ideal. Transportasi udara meningkatkan biaya suku cadang sebanyak 3-4 kali lipat, menghabiskan semua manfaat dari harga pabrik yang rendah.

Strategi Just-in-Time tidak berjalan baik dengan suku cadang impor yang murah karena lamanya pasokan. Strategi “Safety Stock” lebih efektif. Identifikasi suku cadang dengan tingkat kegagalan tinggi (filter, ikat pinggang, sensor) dan simpan persediaannya untuk 3-6 bulan. Beli dalam jumlah besar untuk mendapatkan diskon MOQ dan mengamortisasi biaya pengiriman. Untuk komponen langka dan mahal (kepala silinder, poros engkol), Anda dapat menggunakan skema pemesanan individual, tetapi mencantumkan masa tunggu dalam jadwal perbaikan.

Jangan lupakan risiko mata uang. Kontrak dengan pemasok Tiongkok biasanya dibuat dalam dolar AS atau Yuan (CNY). Fluktuasi nilai tukar dapat mengubah biaya akhir suatu batch sebesar 5-10% per bulan. Gunakan lindung nilai atau tetapkan kurs pada saat pembayaran, jika memungkinkan. Beberapa pemasok menerima pembayaran dalam rubel melalui bank dengan rekening koresponden langsung, sehingga menghilangkan risiko mata uang, namun mungkin memerlukan biaya bank tambahan.

Verifikasi pemasok: cara menghindari penipuan

Internet penuh dengan situs yang menawarkan “suku cadang asli seharga plastik”. Dalam 99% kasus, mereka adalah penipu atau perantara yang menjual barang palsu dengan menyamar sebagai barang asli. Pencarian suku cadang mesin truk yang murah harus dibarengi dengan pemeriksaan yang ketat terhadap pihak rekanan.

Berikut adalah algoritma langkah demi langkah yang kami gunakan untuk mengaudit pemasok baru:

1. Verifikasi izin usaha.Minta salinan izin perusahaan. Periksa tanggal pendaftaran Anda. Perusahaan yang telah berdiri kurang dari 2 tahun merupakan perusahaan yang mempunyai risiko tinggi. Periksa modal dasar. Bagi produsen yang serius, hal ini seharusnya menjadi hal yang signifikan.
2. Analisis situs web dan domain.Gunakan layanan Whois untuk memeriksa usia domain. Situs yang dibuat 3 bulan lalu tidak bisa menjadi pabrik dengan sejarah 20 tahun. Perhatikan kualitas fotonya. Stok foto atau gambar yang dicuri dari situs web merek terkenal adalah tanda bahaya.
3. Permintaan referensi.Mintalah kontak 2-3 klien di wilayah Anda. Pabrik nyata akan menyediakan data tersebut tanpa masalah (dengan persetujuan pelanggan). Jika mereka menolak, tanyakan alasannya. Seringkali alasannya adalah tidak ada klien.
4. Urutan tes.Jangan pernah melakukan pemesanan dalam jumlah besar sekaligus. Belilah sejumlah kecil komponen yang murah (seperti satu set gasket atau filter). Evaluasi kualitas kemasan, ukuran, kecepatan pengiriman dan komunikasi. Ini adalah baptisan api pemasok.
5. Inspeksi pihak ketiga.Untuk pesanan di atas $5000, kami sangat menyarankan untuk menyewa perusahaan inspeksi di Tiongkok (misalnya V-Trust, QIMA). Mereka akan mengunjungi pabrik, memeriksa ketersediaan peralatan, kualitas produk sebelum pengiriman dan pemuatan kontainer. Biaya layanan ($200-300) tidak sebanding dengan risiko kehilangan seluruh jumlah pesanan.

Kami menemukan kasus di mana pemasok mengirimkan sampel dengan kualitas yang sangat baik, tetapi dalam batch utama mengganti bahan segel dengan bahan yang lebih murah, yang rusak karena kontak dengan oli sintetis modern. Hanya berkat pemeriksaan acak terhadap batch sebelum pengiriman, kami dapat mengidentifikasi perbedaan dan mengembalikan uang. Tanpa pemeriksaan, produk ini akan sampai ke pelanggan dan menyebabkan klaim serius.

Bekerja sama dengan mitra tepercaya, seperti Jinan Metallic Auto LLC, memungkinkan Anda menghindari risiko tersebut. Perusahaan tidak memiliki fasilitas perakitan sendiri, yang memungkinkannya untuk tetap menjadi agregator objektif dari solusi pabrik terbaik, namun menerapkan kontrol kualitas yang ketat di semua tahap. Kolaborasi dengan klien di puluhan negara di seluruh dunia, termasuk basis kuat di Ural Selatan dan Siberia Tengah, menegaskan keandalan pendekatan mereka. Metallid Auto menyediakan siklus pasokan penuh - mulai dari pemilihan komponen dan logistik hingga bea cukai, mengikuti filosofi “kualitas pertama, pelanggan di atas segalanya.”

Perbandingan: Asli vs Analog Berkualitas Tinggi vs China Murah

Untuk membuat keputusan yang tepat, mari kita bandingkan tiga opsi pasokan utama. Ini akan membantu Anda memahami di mana tepatnya mencari suku cadang murah untuk mesin truk, dan di mana lebih baik membayar lebih.

Tabel tersebut menunjukkan bahwa “suku cadang murah” tidak selalu berarti buruk. Jika Anda memilih produsen lapis kedua yang berkualitas, Anda mendapatkan 90% kualitas asli dengan setengah harga. Ini adalah kompromi yang masuk akal untuk kendaraan komersial yang mengutamakan total biaya kepemilikan (TCO). Namun, membeli suku cadang tanpa nama termurah untuk komponen penting adalah lotere di mana kasino selalu menang.

Matriks produk yang luas dari perusahaan seperti Jinan Metallid Auto, yang mencakup suku cadang untuk truk berat (SITRAK, HOWO, SHACMAN, FOTON, FAW, DONGFENG, BEIBEN), peralatan khusus (XCMG, Shantui, SDLG, Liugong) dan bus (King Long, Yutong, Zhongtong), memungkinkan kami memenuhi kebutuhan seluruh armada di satu tempat. Perhatian khusus diberikan pada mesin dari merek terkemuka Tiongkok: Weichai, Yuchai, Shangchai, Xichai, Deutz dan Yunnei. Kompleksitas ini menghilangkan kebutuhan pembeli untuk bekerja dengan lusinan pemasok berbeda, sehingga mengurangi beban administratif dan risiko kesalahan dokumentasi.

Langkah-langkah praktis penyelenggaraan pengadaan

Jika Anda siap untuk mengoptimalkan biaya, berikut adalah rencana tindakan spesifik yang kami sarankan untuk diterapkan di departemen pengadaan Anda:

Langkah 1: Audit konsumsi saat ini.Tuliskan semua suku cadang yang telah Anda beli selama setahun terakhir. Bagilah menjadi beberapa kelompok menurut kepentingannya (kritis, rata-rata, bahan habis pakai). Hitung berapa banyak Anda membayar lebih untuk sebuah merek di setiap grup.

Langkah 2: Cari alternatif.Untuk setiap item dari kelompok “sedang” dan “bahan habis pakai”, temukan 3-5 pemasok potensial di Tiongkok. Gunakan Alibaba, platform Buatan Tiongkok, tetapi jangan berhenti di situ. Cari situs web pabrik tertentu. Gunakan kata kunci dalam bahasa Inggris dan Mandarin (melalui penerjemah) untuk memperluas pencarian Anda.

Langkah 3: Permintaan Penawaran (RFQ).Ajukan permintaan dengan persyaratan teknis yang jelas. Harap tunjukkan: model mesin, VIN, sertifikat yang diperlukan, ukuran batch, syarat pengiriman (FOB, EXW, CIF). Minta untuk menunjukkan masa berlaku harga.

Langkah 4: Negosiasi dan pengambilan sampel.Pilih 2 penawaran terbaik dalam hal rasio harga/komunikasi. Sampel pesanan. Ujilah dalam kondisi nyata atau di laboratorium. Bandingkan berat, dimensi, permukaan akhir dengan aslinya.

Langkah 5: Uji batch.Tempatkan pesanan kecil dengan jumlah yang Anda bersedia kehilangan jika gagal (misalnya, $500-$1000). Evaluasi logistik dan kualitas akhir.

Langkah 6: Penskalaan.Jika tes berhasil, buatlah kontrak jangka panjang. Diskusikan persyaratan pembayaran yang ditangguhkan atau diskon volume. Integrasikan pemasok ini ke dalam rantai pasokan Anda.

Ingatlah bahwa menemukan suku cadang murah untuk mesin truk bukanlah peristiwa yang terjadi satu kali saja, melainkan proses pemantauan pasar yang berkelanjutan. Harga bahan baku (baja, alumunium, karet) berubah, muncul pabrik baru, pabrik lama kehilangan kualitas. Pantau terus perkembangannya dan jangan takut untuk mengganti pemasok jika kualitasnya turun.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Bisakah Anda mempercayai ulasan di platform seperti Alibaba?

Ulasan di platform B2B seringkali palsu atau ditinggalkan oleh teman penjual. Kami menyarankan untuk tidak memperhatikan jumlah bintang, tetapi detail ulasan dan riwayat transaksi. Lihatlah tingkat Pemasok Terverifikasi dan tahun kehadirannya di platform. Yang terbaik adalah meminta kontak nyata pembeli lain melalui manajer.

Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) pabrik Cina?

MOQ tergantung pada jenis bagian. Untuk komponen kompleks (turbin, starter) MOQ bisa 1-5 buah. Untuk suku cadang kecil (gasket, baut) MOQ seringkali mencapai ratusan atau ribuan keping. Namun banyak pabrik yang siap mengirimkan trial batch (sample order) dengan harga yang lebih mahal untuk memulai kerjasama. Selalu periksa kemungkinan wadah tercampur jika membutuhkan posisi berbeda.

Bagaimana cara memberikan jaminan suku cadang murah?

Jaminan terhadap barang impor sulit diterapkan. Mencari kompensasi secara hukum dari luar negeri adalah hal yang mahal dan memakan waktu. Oleh karena itu, jaminan terbaik adalah pengendalian kualitas awal (Pre-shipment Inspection) dan bekerja sama dengan pemasok yang menghargai reputasinya. Dalam kontrak, sebutkan syarat penggantian produk cacat pada batch berikutnya atau pemberian kredit untuk pesanan selanjutnya. Ini bekerja lebih cepat daripada pengembalian dana.

Apakah negara asal mempengaruhi kualitas suku cadang truk Eropa (MAN, Volvo)?

Tidak, merek truk tidak menentukan negara tempat suku cadang tersebut diproduksi. Banyak merek Eropa telah lama memindahkan produksi komponennya ke Asia. Yang utama adalah kepatuhan terhadap gambar dan bahan. Sebuah pabrik di Tiongkok yang membuat piston untuk Weichai dapat membuat piston untuk MAN dengan toleransi yang sama jika pabrik tersebut memiliki gambar dan peralatan yang tepat. Periksa bukan negaranya, tetapi pabrik spesifik dan sertifikasinya.

Apakah layak membeli suku cadang yang diproduksi ulang (remanufaktur)?

Turbin atau injektor yang diproduksi ulang dapat menjadi pilihan penghematan yang sangat baik (hingga 50% dari biaya pembelian yang baru). Tetapi hanya jika restorasi dilakukan di pabrik khusus dengan penggantian semua pasangan yang aus dan penyeimbangan. Restorasi garasi berbahaya. Jika memilih jalur ini, mintalah sertifikat perbaikan dan garansi minimal 6 bulan. Untuk bagian dalam mesin (piston, liner), restorasi tidak mungkin dilakukan, hanya yang baru.

Menemukan mitra yang andal dan komponen berkualitas membutuhkan waktu dan keahlian, namun hal ini membuahkan hasil dalam pengurangan biaya transportasi. Kami membantu klien kami menavigasi pasar yang kompleks ini dengan memberikan akses ke pabrik tepercaya dan memberikan dukungan teknis selama seleksi. Jika Anda ingin mengoptimalkan biaya suku cadang tanpa mengorbankan kualitas, mulailah dengan mengaudit persediaan Anda saat ini.

PerusahaanJinan Metallid Auto LLCsiap menjadi mitra terpercaya Anda dalam proses ini. Visi perusahaan adalah untuk terus mengoptimalkan rantai pasokan dengan tujuan menjadi pemasok komponen otomotif yang berdaya saing global. Dipandu oleh prinsip "utamakan pelanggan, utamakan kualitas, utamakan layanan", Metalled Auto berkomitmen untuk menciptakan ekosistem yang efisien dan berkelanjutan di pasar suku cadang mobil melalui kemitraan jangka panjang.

Hubungi kami hari ini untuk mendapatkan saran yang dipersonalisasi mengenai sumber suku cadang untuk armada Anda dan untuk mengetahui bagaimana pengalaman dan infrastruktur kami dapat mengurangi biaya pengoperasian Anda.

Beli suku cadang truk secara grosir | Katalog mesin dan komponen | Layanan Inspeksi Kualitas di Cina