Produk
- Merk FMT
-
Bantalan dudukan depan mesin H0101020009A0
-
Rem tromol WG9761450001 Sinotruk
-
Rakitan pegas daun depan DZ95319690914 SHACMAN
-
Turbin (Turbokompresor) VG1540110066
-
Rakitan bantalan rem belakang 2401.31G1-085/185
-
Silinder rem utama (penguat hidrolik pneumatik) 4120000675074
-
Roda Gila 612630020051
-
Pedal gas elektronik H4117030001A0 Cummins
-
Katup rem tangan 10H4353070001A0
-
Flensa KOHM QH50-4211206-12
-
Rem tromol AZ9112340006 Sinotruk
-
Rem tromol WG9231342006 Sinotruk
-
Lampu Penanda Ekor Sinotruk WG9925720005
-
Bantalan dudukan mesin belakang AZ9725590031
-
Flange Poros Baling-Baling Sinotruk Howo AZ9128320014
-
Peredam kejut udara DZ14251440060 untuk SHACMAN
Poros masukan transmisi JS180A-1701030-1 FAW
Poros utama gearbox JS180A-1701030-1 untuk truk FAW. Terbuat dari baja paduan yang diperkeras, menerima torsi dari kopling dan menyalurkannya ke kotak roda gigi, dan berukuran pabrik untuk menggantikan bagian transmisi yang aus.
Deskripsi
penanda
Poros input transmisi JS180A-1701030-1 FAW - kualitas asli dari pemasok langsung
Ketika transmisi truk FAW Anda memerlukan perombakan besar-besaran dan spline poros input tidak dapat lagi menangani beban, waktu henti setiap jam akan merugikan. Itu sebabnya kami menawarkanporos input transmisi JS180A-1701030-1 FAWdengan kontrol kualitas pabrik dan pengiriman cepat dari gudang. Poros ini dirancang untuk girboks seri JS180A dan memastikan transmisi torsi bebas masalah dalam kondisi pengoperasian paling parah.
Mettlead adalah pemasok suku cadang langsung Tiongkok untuk FAW, SINOTRUK, SHACMAN, WEICHAI, dan merek terkemuka lainnya. Harga pabrik, kontrol kualitas yang ketat, pengiriman dari 1 buah.
Keunggulan fungsional poros input JS180A-1701030-1
Poros input adalah penghubung utama antara kopling dan poros perantara transmisi. Dialah yang pertama kali menerima torsi dari mesin dan mengarahkannya lebih jauh sepanjang rantai kinematik. Oleh karena itu, sumber daya seluruh transmisi secara langsung bergantung pada keandalannya.
Mengapa memilih poros ini
- Geometri spline yang tepat— memastikan pengikatan yang erat dengan cakram kopling yang digerakkan tanpa reaksi balik atau getaran, yang memperpanjang umur sinkronisasi.
- Baja paduan kekuatan tinggi— poros terbuat dari bahan yang telah mengalami perlakuan panas (sementasi + pengerasan), yang menjamin kekerasan permukaan minimal 58 HRC.
- Dimensi pas asli— kompatibilitas penuh dengan bantalan, segel, dan rumah girboks seri JS180A tanpa modifikasi selama pemasangan.
- Ketahanan terhadap beban siklik— poros dirancang untuk pengoperasian jangka panjang dengan torsi variabel, yang sangat penting untuk peralatan penggalian dan konstruksi.
- Kontrol pabrik— setiap poros diuji runout, kesejajarannya, dan kepatuhannya terhadap toleransi sebelum pengiriman.
Spesifikasi teknis poros input transmisi JS180A-1701030-1 FAW
| Parameter | Artinya |
|---|---|
| Nomor Bagian (OEM) | JS180A-1701030-1 |
| Penerapan (CAT) | JS180A, JS180 |
| Merek peralatan | FAW (Jiefang) |
| Jenis poros | Poros transmisi primer (input). |
| Bahan | Baja paduan 20CrMnTi (Disemen) |
| Kekerasan permukaan | 58–62 HRC |
| Tipe spline | Libatkan |
| Pengemasan | Kertas individual yang diminyaki + kotak karton |
| Minimal pesanan | 1 buah |
| Waktu pengiriman | 1–3 hari kerja (tergantung ketersediaan stok) |
| Garansi | 6 bulan / 100.000 km |
Skenario aplikasi dan kompatibilitas
Model teknologi yang dapat disesuaikan
Poros primer JS180A-1701030-1 dirancang untuk trukFAW Jiefang, dilengkapi dengan gearbox seri JS180A. Secara khusus, ini diinstal pada model berikut:
- FAW J6P (traktor dan dump truck dengan mesin 350–460 hp)
- FAW J6L (truk tugas menengah)
- FAW J5 (traktor jarak jauh generasi sebelumnya)
Situasi penggantian yang khas
Selama pengoperasian, poros input mengalami beban yang sangat besar. Berikut adalah alasan paling umum mengapa perlu diganti:
- Perombakan transmisi— saat merombak total girboks, mengganti poros masukan adalah prosedur standar, karena keausan sedikit saja pada spline akan memengaruhi pengoperasian seluruh girboks.
- Spline poros masukan aus— diwujudkan dengan ciri khas bunyi ketukan saat perpindahan gigi dan getaran pada kecepatan tertentu. Spline yang aus tidak memberikan kontak yang erat dengan cakram kopling.
- Kerusakan pada bantalan kursi— lecet atau keausan jurnal poros menyebabkan peningkatan jarak bebas, kebisingan, dan percepatan kerusakan bantalan.
- Retak kelelahan— selama penggunaan jangka panjang dalam kondisi sulit (tambang, jalan pegunungan), retakan mikro dapat terjadi, mengancam kehancuran poros secara tiba-tiba.
OEM/ODM - kemampuan produksi khusus
Mettlead tidak hanya memasok suku cadang standar, tetapi juga menawarkan ketentuan kerjasama yang fleksibel untuk pembeli grosir dan distributor:
- Kemasan berlabel putih— kami akan memproduksi sejumlah poros input JS180A-1701030-1 dengan merek Anda sendiri. Anda menerima produk jadi dengan tanda, label, dan kotak bermerek Anda.
- Kemasan khusus— dimungkinkan untuk mengubah ukuran kotak, menambahkan petunjuk pemasangan dalam bahasa yang diinginkan, dan menerapkan kode QR untuk pelacakan.
- Kontrol kualitas yang ketat— sebelum pengiriman, setiap batch menjalani pemeriksaan tiga tahap: pemeriksaan bahan mentah yang masuk, pemeriksaan perantara pada produksi, dan pemeriksaan akhir sebelum pengemasan.
- Volume fleksibel- dari sampel tunggal untuk pengujian hingga lot kontainer dengan jadwal pengiriman tetap.
Selain itu, kami mengundang calon mitra untuk mengunjungi lokasi produksi di Tiongkok untuk melihat secara langsung kualitas produk dan mendiskusikan jangka waktu kerja sama.
Kasus pelanggan: penggantian poros input JS180A-1701030-1 untuk armada di Asia Tengah
Pada awal tahun 2024, kami dihubungi oleh perusahaan transportasi dari Uzbekistan yang mengoperasikan armada 40 dump truck FAW J6P di tambang pegunungan. Masalahnya adalah keausan besar-besaran pada spline poros input transmisi - karena kelebihan beban yang terus-menerus dan seringnya perpindahan gigi di tanjakan, masa pakai poros berkurang hampir setengah dari standar.
Setelah menghubungi, teknisi kami melakukan konsultasi terperinci dan memastikan kompatibilitasporos masukan JS180A-1701030-1 FAWdengan modifikasi gearbox yang dipasang pada peralatan mereka. Batch percobaan sebanyak 10 buah dikeluarkan. Dalam waktu 5 hari, poros tersebut dikirim ke Tashkent melalui udara.
Hasil: setelah pemasangan dan pengoperasian selama 3 bulan, tidak ada satu poros pun yang perlu diganti. Klien menghargai stabilitas kualitas dan mengeluarkan kontrak tahunan untuk penyediaan 120 unit dengan pengiriman triwulanan. Selain itu, pelanggan memilih layanan pengemasan khusus dengan tanda dalam bahasa Uzbek untuk gudang internal mereka.
Pertanyaan yang sering diajukan tentang poros input JS180A-1701030-1
Apa perbedaan antara poros input JS180A-1701030-1 dan JS180-1701030?
Akhiran “-1” pada nomor tersebut menunjukkan versi poros yang dimodernisasi dengan profil spline yang dimodifikasi. Artinya saat memesan, Anda harus mengecek nomornya secara akurat dengan katalog gearbox Anda. Jika Anda tidak yakin tentang kompatibilitasnya, kirimkan kepada kami foto poros lama dan papan nama girboks, dan teknisi kami akan mengonfirmasi penerapannya.
Berapa umur sebenarnya dari poros masukan ini dalam kondisi pengoperasian yang parah?
Dengan pemasangan yang benar dan penggunaan oli roda gigi berkualitas tinggi, poros dapat bertahan dari 150.000 hingga 250.000 km, tergantung kondisi. Pada peralatan kuari, masa pakai mungkin lebih rendah karena peningkatan beban kejut, namun sepenuhnya sebanding dengan suku cadang aslinya.
Apakah mungkin memasang poros ini tanpa membongkar gearbox sepenuhnya?
Penggantian poros input transmisi JS180A-1701030-1 memerlukan pelepasan girboks dari kendaraan, pelepasan bel kopling, dan pembongkaran bagian depan girboks. Kami merekomendasikan melakukan operasi ini di bengkel khusus menggunakan penarik dan dudukan.
Bagaimana cara memeriksa keausan poros input sebelum melepas gearbox?
Tanda-tanda keausan tidak langsung adalah: peningkatan kebisingan di zona kopling pada gigi netral, getaran saat start, kesulitan dalam mengaktifkan gigi pertama dan mundur. Diagnosis yang akurat hanya mungkin dilakukan setelah pembongkaran dan inspeksi visual pada spline dan jurnal poros.
Apakah poros dilengkapi dengan bantalan dan segel?
Paket standar hanya mencakup poros input itu sendiri. Namun, kami dapat menyelesaikan pesanan dengan semua bantalan yang diperlukan, cincin penahan, dan segel untuk girboks JS180A. Cukup tunjukkan hal ini saat mengirimkan permintaan Anda, dan kami akan menyiapkan kit perbaikan lengkap.
Minta penawaran sekarang
Setiap hari truk menganggur adalah keuntungan yang hilang. Jangan menunda perbaikan transmisi karena Anda sedang mencari pemasok yang dapat diandalkan.keberanianmengirimkan poros input FAW JS180A-1701030-1 dalam 1-3 hari dan memberikan ketentuan pembayaran yang transparan.
Apa yang akan Anda terima dengan mengirimkan permintaan:
- Harga pabrik saat ini dengan mempertimbangkan volume pesanan
- Konfirmasi ketersediaan stok dan tanggal pengiriman pasti
- Perhitungan biaya pengiriman ke gudang Anda (udara, laut, mobil)
- Konsultasi dengan insinyur mengenai kompatibilitas dan pemilihan suku cadang terkait
Hubungi kami hari ini— sebutkan nomor komponen JS180A-1701030-1, jumlah yang diperlukan, dan negara pengiriman. Kami akan merespons dalam waktu 2 jam selama jam kerja.
hubungi kami
Produk Populer Terkait
Lampu Depan Sinotruk WG9719720001
Lampu depan WG9719720001 untuk truk Sinotruk Howo. Memberikan penerangan jalan pada malam hari, sesuai dengan dimensi pemasangan pabrik untuk penggantian langsung optik kabin asli.
Drum rem 3104102-HF15014 FOTON
Rem tromol 3104102-HF15014 untuk truk FOTON. Menghilangkan panas saat pengereman, berinteraksi dengan bantalan rem, cocok untuk mengganti suku cadang pabrik.
Lampu Belakang LED DZ95189811211 untuk SHACMAN
Lampu Belakang LED DZ95189811211 untuk Truk Shacman. Elemen gabungan tersebut meliputi penerangan samping, lampu rem, dan lampu sein. Wadah yang tertutup rapat melindungi dari kelembapan, debu, dan perubahan suhu; pengencang standar memastikan penggantian suku cadang asli dengan mudah.
Panel luar bemper depan Foton 1B20053100029
Panel luar bumper depan 1B20053100029 untuk truk Foton. Melindungi bodi bagian depan, memenuhi dimensi pabrik untuk menggantikan aslinya.
Rakitan diferensial tengah WG9231320266
Perakitan diferensial tengah WG9231320266 untuk Sinotruk Howo. Mendistribusikan torsi antara gandar depan dan belakang, kit ini sepenuhnya kompatibel dengan suku cadang asli truk.
Silinder rem utama (penguat hidrolik pneumatik) 4120000675074
Silinder rem utama dengan booster hidrolik pneumatik 4120000675074 untuk truk. Memperkuat gaya pada pedal rem, mentransfer tekanan operasi ke sistem rem, dimensi pemasangan standar untuk menggantikan bagian unit rem asli.
Busing penstabil Sinotruk 199100680068
Seni bushing penstabil. 199100680068 untuk truk Sinotruk. Terbuat dari karet tahan aus, menyerap getaran, sesuai dengan dimensi aslinya untuk penggantian saat memperbaiki suspensi.
Silinder Penyimpanan Gas Paduan Aluminium DZ97189361058 SHACMAN
Tabung gas aluminium DZ97189361058 untuk truk Shacman. Konstruksi paduan ringan menyediakan penyimpanan udara bertekanan yang andal dari sistem pneumatik, tahan terhadap korosi dan tekanan pengoperasian, serta memenuhi dimensi pemasangan pabrik untuk menggantikan yang asli.
Blok silinder 61500010373
Blok silinder 61500010373 untuk mesin Sinotruk. Bagian bodi utama motor berisi grup piston, saluran pelumasan dan pendinginan, dan sepenuhnya sesuai dengan dimensi asli untuk penggantian.
Baut dengan mur gigi 805002221/01B1529+03B0047
Set baut dan mur untuk mengencangkan gigi seni. 805002221, 01B1529+03B0047. Bagian yang terbuat dari baja yang dikeraskan, berkekuatan tarik tinggi, digunakan dalam perbaikan transmisi truk.
Turbin (Turbokompresor) VG1540110066
Suku cadang mesin truk Sinotruk Howo. Menyuntikkan udara ke ruang bakar mesin, meningkatkan tenaga mesin, dan mengoptimalkan konsumsi bahan bakar. Sepenuhnya sesuai dengan parameter geometris dan teknis aslinya, cocok untuk penggantian langsung turbin yang aus.
Rem tromol WG4075450001 Sinotruk
Rem tromol WG4075450001 untuk truk Sinotruk. Bodi besi cor yang tahan lama tahan terhadap aus dan panas berlebih serta memenuhi spesifikasi pabrik untuk menggantikan sistem rem asli.
Busing pin penyeimbang 25020049
Seni bushing pin penyeimbang. 25020049 untuk suspensi truk. Terbuat dari paduan tahan aus, mengurangi gesekan elemen suspensi penyeimbang, dan cocok untuk mengganti suku cadang yang aus saat memperbaiki sasis.
Distributor hidrolik JDF25.2C-16/4120000414/12C0087
Distributor hidrolik JDF25.2C-16/4120000414/12C0087 untuk sistem hidrolik peralatan khusus. Mengatur suplai oli hidrolik dan arah pergerakan mekanisme kerja, menahan tekanan operasi, dimensi pemasangan standar menggantikan aslinya.
Pendingin oli 61500010334
Suku cadang mesin Sinotruk Howo. Mendinginkan oli mesin selama pengoperasian unit daya, menstabilkan suhu pelumas, melindungi suku cadang dari panas berlebih, dan memperpanjang umur mesin. Sepenuhnya mengulangi geometri dan pengencang aslinya, cocok untuk pemasangan langsung alih-alih pendingin yang gagal.
Busing penstabil Sinotruk 199100680067
Bushing stabilizer dengan nomor 199100680067 untuk truk Sinotruk. Terbuat dari karet berkualitas tinggi, mengurangi getaran suspensi dan berukuran penuh untuk menggantikan bagian yang aus.
